
港区では「新宿駅」や「高田馬場駅」などの主要な鉄道駅や東外苑通りなどで「交通バリアフリー法」をもとに高齢者や障害者の移動についてを考えられた都市計画、駅構内はもちろん、周辺の道路整備や公共施設の建物のバリアフリー化が進んでいます。
これをもとに、住宅建築の場でも、特に「二世帯住宅の仕様で設計されたマンション」などでは「バリアフリー住宅」として建てられるのが一般的で、新築設計時はもとより、リフォームなどで段差をなくしたり、階段の勾配を基本の考えより緩やかにしたりと、高齢者や障害者の立場に立って考えられています。港区内のマンションや戸建でも、この「バリアフリー住宅」は、法令施行後から数多く建てられている住宅様式です。
06年の12月から施行された「バリアフリー新法」(高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律)は国土交通省から出され、全国の各市区町村に向けられたものですが、特
に人口の密集する都心部においては、重要な法律となっています。
港区でも例外ではありません。港区をはじめとする東京都ではさらに「建築物バリアフリー条例」によって高齢者、障害者にとってより生活しやすい地域にするために条例として新法
に定められていない部分を
補足しています。
港区内の道路、路外駐車場、都市公園の新設・改良時のバリアフリー化を義務付け、これらの既存施設や百貨店、病院、福祉施設などの建築物についても法令に基づいた計画をを進めることを義務付けています。